Все пританцовывают под хеканье священной обезьяны

В ответ на идиотское правило раз в полгода в LJ что-то делать будем писать идиотские посты.

Какое-то время я вел блог "Записки шареварного маркетолога" и держал одноименную рассылку на content.mail.ru. Потом подзабросил. Я в курсе, что если рассылка длительная время не обновляется, то mail.ru закрывает её, но полученное сегодня письмо несколько удивило:

"Вы были подписаны на рассылку "Записки шареварного маркетолога" (ID 26720). Информируем Вас о том, что данная рассылка по заявке Автора была объединена с рассылкой "Школа Своего Дела" (ID 16566)."

Никаких запросов на объединение я не делал, и хотелось бы пожелать mail.ru осуществлять подобные заявления от собственного имени.

Хантеры не зло, хантеры не добро, хантеры недоступны пониманию других классов. Все, что делают хантеры, они делают во имя рейда и во благо рейда. Если вам кажется, что данный конкретный вайп был лишним или неуместным - вы просто не понимаете сути всего происходящего, а хантеры понимают. Они познали истину.

Демократия - это власть народа, а не возможность избрать власть.

Убогость политического обустройства государства можно измерять усилиями, которые правящая верхушка прилагает для подавления симпатий граждан по отношению к другим государствам.

Когда ИФНС прислала бумажку, что надо бы заплатить транспортный налог за ВАЗ-2101, то было смешно. Теперь пришла новая: помимо ВАЗа еще и Шевроле Лацетти. Crisis in my mind.

Вопрос: районный ГИБДД выдаст бумажку, что у меня только одна машина, а не три?

Чиновникам всех уровней служебные машины приобретать только отечественных марок.

в новостях сюжет о том, что кто-то выпустил поддельный номер New York Times тиражом 1 миллион экземпляров!
(даже стиль подачи материалов выдержан)

На ул.Героев труда на светофоре стоят машины. Загорается зеленый и поток собирается двинуться. В эту же секунду пожилая женщина (именно пожилая, а не старушка) глянув на светофор осеняет себя крестом и переходит улицу.

мне вот почему-то кажется, что жесткое лоббирование российского автопрома противоречит национальному проекту "Здоровье"